ádiz, 1786. La definitiva sustitución de Sevilla como principal puerto del comercio con las Indias hace que Cádiz experimente un gran crecimiento en el siglo XVIII, especialmente desde que Felipe V establece en esta ciudad la sevillana Casa de Contratación (1717).A principios de siglo, Cádiz cuenta con 30. 000 habitantes, cifra que se duplica antes de terminar la centuria. Además existe una población flotante que es difícil de calcular: marineros que esperan embarcar, emigrantes a América, guarnición militar, etc. La situación geográfica de Cádiz dificulta su expansión horizontal, por lo que su crecimiento se desarrolla sobre todo en vertical es decir, por medio de la elevación de la altura de los edificios. La densificación demográfica empeora el problema del aprovisionamiento de agua. Esta es traída desde el Puerto de Santa María y distribuida por las calles. Además se construyen cisternas en las casas para recoger el agua de lluvia. En 1778, pasa por el puerto de Cádiz el 85% del trafico americano censado oficialmente. Tras la supresión del monopolio en este año, Cádiz sigue centralizando el grueso del comercio español con sus colonias americanas. Diez años más tarde, zarpan o llegan a su puerto el 72% de los barcos, lo que lo coloca muy por delante de La Coruña, Santander y Barcelona. Ademas, Cádiz se beneficia de una mejor organización de este tráfico. Hasta 1738, se mantiene el antiguo sistema de una flota anual, pero desde entonces prevalece el sistema del simple registro de los navíos.
Mostrando entradas con la etiqueta SEVILLA. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta SEVILLA. Mostrar todas las entradas
domingo, abril 28, 2013
CÁDIZ, UNA CIUDAD PRÓSPERA
ádiz, 1786. La definitiva sustitución de Sevilla como principal puerto del comercio con las Indias hace que Cádiz experimente un gran crecimiento en el siglo XVIII, especialmente desde que Felipe V establece en esta ciudad la sevillana Casa de Contratación (1717).A principios de siglo, Cádiz cuenta con 30. 000 habitantes, cifra que se duplica antes de terminar la centuria. Además existe una población flotante que es difícil de calcular: marineros que esperan embarcar, emigrantes a América, guarnición militar, etc. La situación geográfica de Cádiz dificulta su expansión horizontal, por lo que su crecimiento se desarrolla sobre todo en vertical es decir, por medio de la elevación de la altura de los edificios. La densificación demográfica empeora el problema del aprovisionamiento de agua. Esta es traída desde el Puerto de Santa María y distribuida por las calles. Además se construyen cisternas en las casas para recoger el agua de lluvia. En 1778, pasa por el puerto de Cádiz el 85% del trafico americano censado oficialmente. Tras la supresión del monopolio en este año, Cádiz sigue centralizando el grueso del comercio español con sus colonias americanas. Diez años más tarde, zarpan o llegan a su puerto el 72% de los barcos, lo que lo coloca muy por delante de La Coruña, Santander y Barcelona. Ademas, Cádiz se beneficia de una mejor organización de este tráfico. Hasta 1738, se mantiene el antiguo sistema de una flota anual, pero desde entonces prevalece el sistema del simple registro de los navíos.domingo, agosto 26, 2012
COLON, IN MEMORIAM
ucho se ha especulado sobre el lugar donde descansan los restos del Almirante, evidentemente que la polémica está servida por razones turísticas, ya que los mismos, se trasladaron en varias ocasiones y en la actualidad, muchos quieren sacar tajada de tenerlos ; en ambas existe un cofre con la inscripción "Cristobal Colón". La disputa se inició en 1877, cuando en el curso de unas obras realizadas en la catedral dominicana apareció una de esas urnas.
Tras fallecer el descubridor en Valladolid,el 20 de mayo de 1506, sus restos fueron depositados en el convento de San Francisco de dicha capital. Tres años después sus restos fueron trasladados a la sevillana Cartuja de Santa María de las Cuevas, donde permaneció hasta 1537, año en que, por deseo del finado, la familia decidió enviarlo a la isla de La Española, en cuya catedral fue albergado. Pero en 1795, al ceder España parte dela isla a los franceses, los restos fueron enviados a La Habana, ciudad en la que descansaron hasta 1889, cuando al tomar carácter la indepnendencia de las últimas colonias realizó su postrer viaje de retorno al Viejo Mundo, para descansar definitivamente en la catedral hispalense, lo que parece adverado por recientísimos análisis de ADN, si bien se mantiene la incógnita de si son parte o la totalidad de los mismos.
Etiquetas:
ADN,
ANDALUCÍA,
COLÓN,
ESPAÑA,
LA ESPAÑOLA,
LA HABANA,
RESTOS,
SEVILLA,
VALLADOLID
sábado, agosto 18, 2012
1492 PRIMERA EDICIÓN DE LA GRAMÁTICA DE LA LENGUA CASTELLANA
al dia como hoy pero de hace más de cinco siglos, se publicó la primera gramática en lengua castellana, y para más señas, fue emprendida esta osada aventura por un andalúz, de Sevilla, Antonio de Nebrija, despues, dicen que los andaluces nos peleamos con el castellano, aunque el aventurero Nebrija fue criticado duramente por sus contemporáneos, esto no es nuevo, pero dejando bromas aparte, siempre se habían publicado, tratados en lengua latina, hasta que apareció este revolucionario método, donde se especificaba las reglas de gramática, adelantándose a otros paises de nuestro entorno que lo hicieron mucho más tarde, lo que supuso una revolución cultural, no ya por el hecho de establecer las reglas de un idioma, sino porque coincidió con el descubrimiento de América, de aqui viene aquello de que..."siempre la lengua fue compañera del imperio".
Tomó a la lengua latina como referente, pues conociendo a la perfección la misma, el castellano logro depurarse, y dejó de ser una lengua vulgar, como algunos apostillan.
Este hecho, sirvió de plataforma de corrientes culturales en toda Europa, hasta el punto de que su gesta fue imitada por multitud de universidades en todo el continente.
miércoles, noviembre 02, 2011
LA BATALLA DE TABLADA

n muchas ocasiones, hemos oido referencias sobre Tablada, quizás siempre relacionado con el aeropuerto del mismo nombre, pero tras este, el año 834, fue escenario de un enfrentamiento entre normandos y las tropas mandadas por Abderraman II. Los normandos, remontaron el Guadalquivir, asolando poblaciones que se encontraron a su paso, como es el caso de Coria del Río, falleciendo todos sus habitantes. El pánico se apoderó de los habitantes de Sevilla y de los pueblos cercanos, la desolación fue tremenda y se pensaba en la imposibilidad de vencerlos por su ferocidad y por sus dotes en el combate.
Abderraman II, organizó a sus tropas, infringiendo a los normandos un castigo tremendo, hasta el punto de que les ocasionó mil bajas, cuatrocientos fueron hechos prisioneros y posteriormente ejecutados,una treinta naves fueron destruidas, acabando con la presencia de los normandos en Sevilla. A raíz de esta gesta, se fortificó la ciudad, para evitar futuros ataques.
Etiquetas:
ABDERRAMAN II,
ANDALUCÍA,
CONFLICTOS,
CORIA DEL RÍO,
ESPAÑA,
NORMANDOS,
PERSONAJES,
SEVILLA
viernes, julio 17, 2009
TORRE DEL ORO,SEVILLA-RESEÑA HISTÓRICA
orre albarrana, obra almohade (1220-1221), se construyó siendo gobernador de Sevilla Abud él Olá. Formaba parte de las murallas del Alcázar como torreón final, servía de baluarte para defensa del puerto y puente de barcas; para este fin contaba con una gruesa cadena que cruzaba el río, cerrando el puerto.Su nombre puede venir de la traducción de “Borg al Azahar”. Cuenta la Torre con tres cuerpos, dodecagonales los dos primeros, siendo el más alto cilíndrico rematado con una cúpula; éste fue construido en 1760 con proyecto de D. Ignacio Moreno. Declarado monumento histórico-artístico en 1931, ha sufrido varias restauraciones en 1900, 1991-92,1995 y 2005 recientemente acabada. La Armada ha jugado un papel importante en su conservación.
A propuesta del Patronato del Museo Naval, el 21 de marzo de 1936 se dispuso la instalación del Museo Marítimo en la Torre del Oro, por orden del Ministerio de Marina. En septiembre de 1942 comienzan las obras de restauración, en las que se mejora el aspecto de la fachada, preparándose las plantas baja y primera como salas de exhibición del Museo. La tercera planta se habilita para alojamiento de investigadores, inaugurándose el 24 de julio de 1944 por D. Julio Guillén, proclamando que:
La Torre del Oro, el rasgo más característico de Sevilla, ha dejado de ser una caracola vacía y abandonada junto al río, y este Museo que inauguramos, pequeño y modesto en dimensiones materiales, le dará vida y nuevas sonoridades.
Para ello se traen cuatrocientas piezas del Museo Naval de Madrid.
El actual Museo contiene numerosas muestras militares y civiles de gran valor técnico e histórico que relacionan íntimamente el río, Sevilla y el mar, tres elementos inseparables. Entre las obras expuestas se encuentran representados los estilos renacentista, romántico, clasicista, histórico, epigráfico y barroco.
El actual Museo contiene numerosas muestras militares y civiles de gran valor técnico e histórico que relacionan íntimamente el río, Sevilla y el mar, tres elementos inseparables. Entre las obras expuestas se encuentran representados los estilos renacentista, romántico, clasicista, histórico, epigráfico y barroco.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)