GIGANTES DE PIEDRA

a piedra y el hierro, junto a la madera, eran los materiales necesarios para la construcción de una catedal.
La primera preocupación de los constructores, dados los prihibitivos coste del transporte, consistía en hallar canteras de piedra en las proximidades de la obra. El desbaste, era el primer trabajo que se realizaba en los bloques junto a la misma cantera. Reduciendo de este modo el peso de cada elemento, se rebajaban posteriormente los costes del transporte.

Una gran novedad de las construcciones góticas fue la adoptión de algunos procedimientos estandarizados para el corte de los bloques, que eliminó la necesidad de enviar a la cantera obreros especializados. Cada uno de los elementos era después marcado con unos signos determinados, para que de ese modo, en la obra,fuese colocado en el orden deseado.

De hierro, eran la mayor parte de las herramientas empleadas en las canteras y en la obra. Pero este metal era también empleado en la estructura de la misma catedral, sobre todo cuando las alternativas arquitectónicas se hicieron más atrevidas. Puede encontarse un ejemplo en la Sainte-Chapelle de París, donde muchas cornisas están reforzadas con mástiles metálicos, y una serie de barras entrelazadas atraviesa los muros del perímetro cerrando el edificio.

El hierro también era empleado en la confección de tirantes, telares para las vidrieras y como sustento para los enormes rosetones:el de Notre-Dame de París, casi de 13 metros de diámetro, está enteramente sujeto por un armazón metálico. Muchas catedrales, finalmente, estaban cubiertas con lastras de plomo, material importado de Inglaterra y de Cerdeña.

EL PRECIO DEL PAPIRO

n el antiguo Egipto, la producción de "papel"a partir del papiro constituyó siempre una floreciente industria. El consumo del papiro estaba muy difundido. Por ejemplo, sabemos que a principios del siglo III a C. la oficina de un ministro podía llegar a utilizar más de 400 rollos de papiro en un mes. El papiro era tan importante que, en lamisma época, su producción era un monopolio estatal.

En la Atenas del siglo V a. C. un rollo de papiero blanco costaba un dracma, más o menos el equivalente al salario diario de un empleado contemporáneo. Por lo general, sólo los trabajos más importantes se escribían sobre papiro virgen, la gente corriente reutilizaba los folios ya escritos o bien escribían sobre pedazos de cerámica que abundaban en las calles y en vertederos.

Los antiguos romanos, después de haber conquistado Egipto, se convirtieron en grandes consumidores de papiro. En la época clásica lospapiros se unían en tiras formadas de numerosos folios, que después se enrollaban hasta formar un volumen de varios metros de longitud. Un poema, una comedia, un tratado,podía ocupar rollos de 6 a 9 metros.

SAN FERNANDO, TUS DIRIGENTES LO DICEN TODO

na vez más, confunden a la población de una ciudad, que es reconocida como tal desde el reinado de Fernando VII, la falacia, el mal gusto y el "todo vale", se apodera de las poltronas del ayuntamiento, intentando confundir de forma generalizada a un colectivo, creyendo y dando por hecho que el disfraz de los carnavales es de uso habitual en los que vivimos en la Isla de León, hoy San fernando.

El engaño, los cohetes y los redobles de tambor, son las armas de aquellos que pretenden que no nos enteremos de lo que pasa en la ciudad. Haciendo un poco de memoria y no digo histórica, porque sería insultar a la Historia, el Ayuntamiento de San Fernando, en el año 2005, convocó un certámen literario sobre el bicentenario de Trafalgar, hasta la fecha, no se sabe que fué de aquel evento literario, ignorando de forma inusual a los que osaron presentar sus trabajos esforzándose en investigar sobre aquel evento histórico que de alguna forma involucraba a esta ciudad.

Las fotos, se hicieron, la portada del Panteón de Marinos Ilustres, sito en la población Militar de San Carlos, apareció como el mejor de los reclamos para incentivar a los posibles candidatos al certámen, pero la desidia, la falta de seriedad, hizo que se esfumara un acontecimiento relevante echando cortinas de humo entre concejales y oficinas que no sabían realmente si se había convocado el mencionado concurso, música de teléfono, el "no se sabe nada", "ya pronto saldrá", fueron las constantes y el desperecio a los esfuerzo de aquellos que pensaban que el Ayuntamiento era una cosa seria.

Pero no satisfechos, con este desmán, hoy, en estas fechas celebramos en nuestra ciudad, la resistencia que opuso el pueblo isleño a la invasión francesa y sus ansias de conquistar la isla gaditana, hay que decir que la forma de llevarla a cabo es muy sui generis por parte del consistorio, porque más bien han representado una final del teatro Falla, en sus mejores noches de carnaval, que a un período de la historia donde sus habitantes de antaño, dieron todo lo que tenían por evitar ser invadidos, ciudadanos, hombres y muejeres que merecían un respeto al sacrificio que la historia les demadó, dejaron sus trabajos, pagaron de alguna forma, a los soldados que los defendían de este atropello y lo que es aún más significativo, entregaron sus casas ,para construir los baluartes que defendieran del emperador sus ansias de acabar con la única parte de España libre.

Es cierto, que lo han conmemorado, es cierto que lo han intentado, pero también es cierto que sin ninguna imaginación y sin ningún rigor histórico, todo era charanga, discursos sin sentido y sin ajustarse a una realidad, que a propios y extraños, les causó vergüenza ajena difícil de mitigar.

Sr. de Bernardo, el 2010, está ahí, a la vuelta de la esquina, aprovéchese de esa fecha, sea imaginativo, documéntese y haga sentirnos como aquellos isleños que dieron todo por ser libres, hoy yo no me siento así , me considero una persona mediatizada por una poltrona que tan sólo busca la permanencia en la alcaldía, ignorando a los que nos sentimos y somos "cañaillas" de verdad.

Nelson

ARCOS DE LA FRONTERA,ESCENARIO IDÍLICO

as veces que he tenido la ocasión de estar en Arcos de la Frontera,he sentido sensaciones tremendas, es un enclave, que por capricho de la naturaleza, ayudado por el rio Guadalete, hacen que sus casas "cuelguen" sobre un desfiladero de una altura considerable.

Aunque exísten vestigios prehistóricos, fueron los romanos los que bautizaron este paraíso de balcón natural, nombrándola "Colonia Arcensis". En tan poco espacio que ocupa, por razones obvias, podemos afirmar sin temor a equivocarnos, que entre sus calles, plazas, y monumentos, podemos observar el paso de varias culturas que han dejado sus huellas de forma patente para el disfrute de aquellos que se sienten identificados con la historia.

La primera iglesia que se construye en su solar, la de Santa María, con resminiscencias visigóticas y posteriormente convertida en el siglo VIII en Mezquita Mayor durante la dominación árabe, pues no hay que olvidar que esta ciudad fue capital de un efímero reino de taifas(s.XI), permaneciendo bajo esta dominación durante cinco siglos, hasta que Alfonso X, se hace con la ciudad, convirtiéndola en frontera con el reino de Granada, de ahí su" apellido", de la frontera.

A raíz de aquí, en el siglo XV,se suscitaron en la ciudad muchísimas luchas internas, al cambiar en varias ocasiones de propietario. Felipe V, le otorgó el título de "Noble y Fidelísima" en 1706 por el respaldo que sus habitantes dieron al primer Borbón.

En el siglo XIX, fué ocupada por las tropas napoleónicas, permaneciendo en este estatus dos años(1810-1812).

Arcos, fué descubierta por los románticos de Europa y Estados Unidos, mucho antes de que los españoles supiéramos apreciar la belleza que el mencionado conjunto ofrecía a sus visitantes, gracias a esto, porque desgraciadamene "los de casa", no valoramos lo nuestro, fué declarada en 1962 Conjunto Monumental Histórico-Artístico, con posibilidades en la actualidad de convertirse en Ciudad Patrimonio de la Humanidad.

Si paseamos por el centro neurálgico de la ciudad, es dedir, por la plaza del Calbildo, escenario de buena parte de la historia de esta ciudad, nos podemos impregnar de los acontecimientos que en la misma se suscitaron a lo largo de los tiempos, torneos medievales,ejecuciones del Tribunal del Santo Oficio, lidia de toros...y como telón de fondo, el rio Guadalete, testigo de aquella célebre batalla, donde el rey D. Rodrigo sucumbió(711), acabando los árabes con el reinado visigodo.

La plaza de Cananeo, íntima y silenciosa, calle del Paraiso que nos lleva hasta los conventos más sobrios, con razón, Azorín, unos de sus ilustres visitantes, la denomino, como el pueblo más bello de España.

Nelson

EL CHIFLE

l chifle del contramaestre es "un instrumento musical de viento" de fácil manejo, que se empezó a utilizar a bordo de los buques porque emitía unos sonidos agudos e intensos, facilmente audibles por la marineria cuando realizaba maniobras en cubierta; sobre todo, cuando las inclemencias del tiempo dificultaban la audición de las órdenes verbales de los contramaestres. El chifle se convirtió en un cómodo instrumento de trabajo, que junto a los instrumentos musicales embarcados por los infantes de marina(pífanos, tambores y trompetas),empleados para los toques de ordenanza(diana, generala, fagina,etc)servían para animar a los marineros e infantes de marina durante el trabajo y el combate.

Nelson.

CORRERÍAS DEL PIRATA DRAKE

l 23 de abril de 1587 el almirante inglés Francis Drake, conocido por el "pirta Deake" entra en la bahía de Cádiz, al frente dela escuadra inglesa, pero sólo puede recorrer y saquear el primer seno dela misma, después de bombardear la ciudad, poniendo fuego y hundiendo algunos barcos, y llevándoseprisioneros lods de más porte, sin lograr un deembarco, notando a primera vista la importancia del Puntal, donde desde tiempos antiguos había un mal baluarte, que debió ser erigido como consecuencia de las sorpresas anteriormente mencionadas.

También fue objeto de los ataques de Drake, la torre edificada sobre el islote de Sancti-Petri, llamado en la antigüedad "Heraclium"donde según la tradición estuvo el templo de Hércules, de gran riqueza y fervorosa veneración por los gentiles. A mediados del siglo XV hubo allí una iglesia, en la que se sepultó a Pedro Suazo, señor del castillo y puente de la Isla de León.

Referencia.- La artillería española en el sitio de Cádiz.Vicente Pérez de Sevilla y Ayala.

Nelson

LOS ÚLTIMOS ESPAÑOLES DE BALER

ilipinas,1889. En la aldea de Baler, situada en el extremo oriental de la isla de Luzón, un puñado de españoles defiende aún su posición, a las órdenes del capitán Enroque de las Morenas. Muerto este, toma el msndo el teniente Saturnino Martín Cerezo. Los tagalospresionaban tanto que tuvieron que refugiarse en la iglesia. España ya había firmado la paz, pero aquellos hombres creían que las noticias que de ella les daban los emisarios enemigos eran falsas; un truco para conseguir su rendición;no dudaban que los períodicos españoles que les entregaban estaban falsificados y Crezo se negaba a capitular. Pero una casual e intranscendente nota informativa queno podían conocer los tagalos, le cnvenció de que eran verdaderos. Entonces, el 2 de julio de 1899, se rindió. El gobierno filipino le concedió una salida honrosa y no hizo prisioneros.

APISONADORA PROGRESÍSTA

ejando a un lado los "beneficios" que nos está proporcionando el progresísmo, como la tan llevada y traída asignatura, los cheques bebé, las ayudas a las viviendas tan cacareada, la subvención buco-dental, a sabiendas que es imposible cumplir porque las mismas no son partidas incluídas en unos presupuestos, sino que atentan directamente a los fondos estatales, colocando en serio riesgo las pensiones y la Seguridad Social a cambio de un saco de votos, pero como decía, echo en falta por las calles de las principales ciudades de nuestro país, las caceroladas, pegatinas, pancartas y sobre todo, a las feministas de plantilla y titiriteros subvencionados al hacerse público que el"violador de la Vall d'Hebron" fue juzgado por 40 violaciones y condenado sólo por 16, este energúmeno, saldrá de la cárcel próximamente, a sabiendas que es reincidente a los 10 días de ser puesto en libertad en una anterior ocasión.
Pero, lo que si es de un progresísmo insultante, es que se le reduce las penas, por haber practicado yoga y recibir clases de defensa personal, osea, que cuidadín, que encima lo han adiestrado para que sea aún más factible las próximas violaciones.

Nelson

DOS GRANDES EXPONENTES DE LAS LETRAS ESPAÑOLAS

a Infantería de Marina española se precia, entre otras muchas cosas, de ser la más antigua del mundo, y de haber contado en sus filas nada menos que con don Miguel de Cervantes Saavedra, el cémit de las letras españolas y el glorioso "manco de Lepanto".

Menos conocido o recordado es que en sus filas también sirvió, y en dos ocasiones, otro de nuestros grandes escritores, el llamado en su tiempo"fénix de los ingenios" y hasta "monstruo de la naturaleza" por su inmensa obra, es decir, el gran poeta don Félix Lope de Vega y Carpio.

Su pertenencia al mencionado Cuerpo, dejó una profunda huella en el escritor, que no sólo nos legó muchos recuerdos de las dos campañas en sus obras, sino que incorporó a ellas la temática y el lenguaje marinero, por no hablar de su poema épico "La Dragontea", dedicado a celebrar la derrota final y muerte de aquel agobio para nuestras costas y buques que fue Sir Francis Drake.

Nelson

EL HÉROE ESPAÑOL DE LOS ESTADOS UNIDOS (1746-1786)

NA VEZ QUE LOS COLONOS NORTEAMERICANOS TOMARON LA DECISIÓN DE RESISTIRSE A LA DOMINACIÓN BRITÁNICA EN EL SEGUNDO CONGRESO CONTINENTAL DE FILADELFIA (1775), TUVIERON CLARO QUE IBAN A NECESITAR AYUDA PARA ENFRENTARSE AL EJERCITÓ BRITÁNICO. LOS ESTADOUNIDENSES NUNCA DEJARON DE RECORDAR EL APOYO FRANCÉS, PERO EL ESPAÑOL HA SIDO EN GRAN PARTE PASADO POR ALTO. BERNARDO DE GÁLVEZ FUE LA PUNTA DE LANZA DE ESE APOYO.

Bernardo de Gálvez, nació el 23 de julio de 1746 en la localidad malagueña de Macharaviaya, siendo primogénito del general Matías de Gálvez y Josefa de Madrid.Desde niño se sintió inclinado a seguirla carrera militar. La carrera de Bernardo avanzó en 1765 fue destinado con el grado de capitán al regimiento fijo de infantería de la Corona en el virreinato de Nueva España. En octubre de ese año fue nombrado comandante de las armas de Nueva Vizcaya (actuales estados mexicanos de Chihuahua.

No es exagerado pensar, que gracias a Bernardo de Gálvez como a otros tantos militares españoles, Estados Unidos, le debe en cierta forma su independencia del imperio británico, de hecho, la liberación de las trece colonias británicas, establecidas en América del Norte, sufrían un aislamiento geográfico, económico, político y militar que dificultaba la lucha contra el imperio británico, el más poderoso en aquellos tiempos. España, le declaró la guerra a Gran Bretaña el 22 de julio de 1779, a partir de aquí España ayudó militarmente, asi como económicamente a la sublevación de las estados americanos para conseguir su independencia aunque secretamente. España,ayudó a los revolucionarios inclusive desde antes de que se promulgara la Declaración de Independencia de Filadelfia el 4 de julio de 1776. Su primer aporte fue poner a disposición de los norteamericanos un millón de libras tornesas (moneda de la época), con las cuales se compraron importantes materiales de guerra. Es desde el punto de vista histórico un error, que Estados Unidos, no valorasen la ayuda de España a su independencia, estos casos de heroísmo así como de ayuda financiera hacia su libertad, hayan permanecido olvidados en los anales de la historia, no ya por reconocernos un apoyo feaciente en su caminar como nación, sino porque les queda una deuda latente con su propia historia. Gálvez sitió y rindió a Mobila y a Panzacola, las dos principales bases británicas para el comercio y las operaciones navales en el Golfo de México. El ataque a Panzacola, fuertemente guarnecida por los británicos, pudo hacerlo Gálvez viajando a Cuba, donde gestionó y obtuvo, el 11 de agosto de 1780, que se organizara una expedición bajo su mando con 4,000 hombres de La Habana, a los que se sumanrian 2,000 más aportados por Mexico, y todos los que pudieran sumarse en Puerto Rico y Santo Domingo.La expedición partió de La Habana con los hombres, además de buques, fragatas y otras naves, así como pertrechos de guerra, alimentos y medicinas. Pero un huracán dispersó las naves y provocó grandes pérdidas. Gálvez se vio imposibilitado de atacar Panzacola en esa ocasión.Pero a principios de 1781, el decidido Gálvez volvió a La Habana y sus insistentes gestiones lograron otra expedición más o menos similar, a la cual se uniría más tarde, ya en plena contienda, una poderosa flota en la que iban, además de cubanos, reclutas enviados de México, Guatemala y Venezuela. El 8 de mayo Pensacola se rindió.

Imagen.- La bandera de Galvez, en el Museo del Ejército de Madrid, fue cogida a los ingleses por el comandante Bernardo de Gálvez en la toma de Pensacola. A su muerte, se depositó en el panteón de los Gálvez en su tierra natal.

Nelson

DIARIO DE TRAFALGAR

iario del "Principe de Asturias". Son fragmentos del diario de mavegación del mencionado navío, documentos que pone de manifiesto la desdicha de aquel 21 de octubre de 1805. Las playas de la costa gaditana se tiñieron de rojo, meciendose en sus horillas, cadáveres y uniformes de las tres nacionalidades que entablaron el combate.

Muchas veces me pregunto hasta que punto, el sentido del honor y la disciplina, les llevaba a acometer hazañas aún a sabiendas de que las órdenes no eran las correctas y constatando que eran mandados por un almirante de escasa formación estratégica.
“Día 23.—Amaneció celajoso, los horizontes aturbonados, viento del NO calmoso y todos los buques fondeados. El Algeciras estaba a nuestra inmediación, pues lo había verificado aquella noche; el Bucentaure perdido sobre el arrecife de San Sebastián, y el Aigle, muy empeñado sobre la costa S pidiendo socorro, que no se le podía dar por la mucha mar. A las seis de la madrugada, se restituyeron a sus navíos los jefes que habían venido a celebrar la Junta, y en seguida se hicieron a la vela para recoger los buques desmantelados que se hallaban a la vista. Nosotros lo verificamos también con remolque, logrando a las diez quedar en seguridad muy cerca de Puntales. A esta hora ya venían remolcados por las fragatas los navíos Santa Ana y Neptuno, los que fondearon a la boca del puerto, porque el viento se había llamado otra vez al S y son muy malas apariencias. Los navíos Rayo, Montañés, Asís, Plutón, Héros, Neptuno e Indomptable, con las fragatas, continuaron persiguiendo a los enemigos, que escoltaban algunos buques nuestros desarbolados, que se descubrían desde la vigía, y en toda la mañana se llegaron a contar desde la torre de Tavira treinta entre españoles, franceses e ingleses. A esta hora (cuatro de la tarde) ya hacían en el puerto los buques que habían salido, y el viento estaba más fresco por el SE. Anocheció de mal aspecto, con viento muy fuerte del SE al S por donde se mantuvo toda la noche con chubascos”.

Día 24.—Amaneció en los mismos términos, descubriendo el Asís y Neptuno varados en la costa del Puerto de Santa María; el San Justo empeñado y desarbolado de los palos mayor y mesana; el Montañés, en el mismo empeño y sin palo de mesana; el Rayo fondeado fuera, a seis leguas de distancia, teniendo a su costado un navío ingles; y el Indomptable perdido sobre el Diamante. A las diez dio vela el Aigle, y en bandolas vino a embarrancar dentro del puerto. Se dieron auxilios a los navíos naufragados; lo mismo a los empeñados, y aprovechando toda bonanza se desembarcaron los heridos.”

“Día 25—Al ponerse el sol ayer quedan, a distancia de más de tres leguas, treinta y seis buques mayores, un bergantín y una balandra, de los cuales catorce estaban desarbolados y fondeados algunos en el costa. De este número era el Rayo, que había salido el día anterior para proteger y auxiliar con el Montañés, Asís, Plutón, Neptuno y Héros, franceses, y fragatas de la misma nación: mas habiéndole cargado el tiempo aquel mismo día, volvieron a entrar después de haber obligado a los enemigos con su presencia a abandonar el Santa Ana y el Neptuno nuestros. El Rayo no lo verificó, y al amanecer de ayer, se le vio sin palo mayor y de mesana fondeado a seis leguas de distancia y en su proximidad dos navíos ingleses sin palos también. El San Ildefonso custodiado por otro de la misma. El San Juan y Bahama iban remolcados por un competente numero de buques enemigos, que por la mucha distancia en que estábamos fue imposible el poderlo recuperar.”

Nelson

LOS PRISIONEROS DE TRAFALGAR

os prisioneros españoles, estuvieron relativamente poco tiempo en manos británicas, fueron devueltos inmediatamente a las autoridades españolas, de la misma forma, actuaron, los españoles con los náufragos ingleses capturados en la costa de Cádiz, siembargo, no fué lo mismo con los prisioneros franceses, que su rescate fué bastante más arduo, necesitando de varias intervenviones mediadoras para conseguir su regreso a su país. Unos 400 franceses, fueron liberados en Algeciras, una vez que llegaron a Gibraltar, pero aproximadamente 2.200, fueron llevados a Inglaterra junto con los 2.300 de la división de Dumanoir, encarcelados en pontones flotantes hasta 1815.
Estas cárceles flotantes, eran navíos capturados al enemigo, y asegurado a los puertos como los de Medway, Portsmounth, Plymouth o Chatan, otro porcentaje de prisioneros, fueron conducidos a viejos castillos como el de Portchester.

La custodia de los prisioneros, ya sea de los pontones como los de los castillos, corría a cargo de malhechores, o los desechos de la milicia, con lo que ya se puede uno imaginar, el trato recibido por esos infelices que tuvieron la desgracia de ser transportados a Inglaterra, de hecho, hay constancia, de que se produjeron muchas muertes producidas por el simple capricho de los guardianes, bien por diversión o como producto de juegos de azar.

Ni que decir tiene, que la tortura quizás más acuciante de estos desdichados, estaba relacionado, con la falta de higiene, la escasez de vestuario y mala alimentación, las mismas, causaron unos deterioros que marcaron para toda la vida, la salud de este colectivo prisionero.(Imagen del castillo de Edinburgh).

Nelson

LOS TRES NEPTUNO DE TRAFALGAR

s curioso, que en la batalla de Trafalgar, coincidieran tres navíos de diferentes banderas con el mismo nombre, la mención al dios Neptuno, colocado en las cascos de los navíos que intervinieron en esta contienda, posiblemente, le causó cierto enfado al mencionado dios, y de hecho, la tempestad que siguió a este evento, se desencadenó con la mayor fiereza.

Los ingleses, acudieron a la cita mortal con un navío de tres puentes, 2.200 toneladas, y construído en el arsenal Chathan, a mitad del siglo XVIII, al mando de Thomas Freematle.

Este navío,se batió de forma directa contra el buque insignia francés Bucentaure, que quedó practicamente desarbolado.

No obstante, el destino final del Neptuno, fué dramático, pues, al final, acabó hundiéndose, recogiéndose en las playas de Conil sus palos.

Los franceses, con su Neptuno, buque de dos puentes y 80 cañones, estaba al mando del capitán de navío Maistral.

Junto con el también francés Indoutable y los españoles San Justo y San Leandro, habían quedado desmantelados y sólo lograron virar para atender a Gravina, dejando correr a su suerte al Redoutable, del capitán Lucas, y al Fogueus de Boudini.

Tras el combate, a duras penas, pudo el Neptuno poner proa a Cádiz, regresando posteriormente al lugar de los hechos para rescatar a los infortunados que se encontraban agarrados a los maderos y trozos de navíos.

Pudieron rescatar al Santa Ana y condurcirlo a Cádiz. El Neptuno, sino tuvo una relevancia importante durante el combate, si se le puede atribuir, vital en el socorro a los navíos aliados que quedaron a la deriva o destruídos.

El Neptuno español,navíos de dos puentes, de 1800 toneladas y 80 cañones, había sido botado en 1799, siendo el buque más joven de la escuadra española. El mando, recayó en el brigadier, Cayetano Valdés, sorprendiéndose del cariz que estaba tomando la estratégia tomada por el jefe de los aliados, al quedar alejado del foco de la contienda, viró en redondo, para dirigirse al combate, de hecho se suscitó una discusión entre Dumanoir comandante del Formidable y Valdés, cuando el primero le preguntó que "a donde iba", y don Cayetano le contestó indignado que "¡al fuego!".

El Neptuno, fué abordado y capturado por el inglés Minotauro, siendo rescatado posteriormente, poniendo rumbo a Cádiz, estrellándose contra el castillo de Santa Catalina, salvándose la mayor parte de su dotación así como su comandante.

Nelson.

ESPLENDOR DE CÁDIZ EN EL SIGLO XVIII

omo decíamos en un artículo anterior,Cádiz, en el siglo XVIII, fué un emporio de riqueza y una ciudad abierta al mar en toda la extensión de la palabra, por las circunstancias que se dieron en este siglo al ser no sólo el puerto más importante de España, sino de Europa. La cifras que constan en los registros, nos da una idea del tráfico marítimo que arribaban a Cádiz sobrepasaban anualmente el millar de navíos. Era el mercado más abastecido de la Península en mercaderías extranjeras, se podían encontrar en sus comercios, productos exóticos, raros, prodedente de las Indias, paños de Inglaterra, especies de Holanda, vinos, harinas y tocinos de Burdeos, alquitrán de Bayona,lanas de Rouen o del El Havre, sedas, tapices, azulejos,mármoles,vidrios, esclavos negros del Congo, ginebra de Jamaica y artículos de moda de París, todo esto, sin tener en cuenta, los fabulosos tesoros que llegaban de las Indias Españolas, a lo largo de unas duras y penosas travesías, sorteando tempestades y corsarios ingleses.

"... Cádiz es un pueblo sin igual entre todos los que he visto hasta ahora. Tiene todas las malas y buenas cualidades de una ciudad grande y de un puerto de mar: riquezas, magnificencia, lujo y corrupción de costumbre, que es compañera del lujo y de la opulencia. El hombre es el mismo en todos los estados y en todos los países, pero quien desee conocer el corazón humano y los efectos prodigiosos del comercio y de la industria debe venir a Cádiz a instruirse y admirarse."

Referencia.-El Ataque de Nelson a Cádiz. Augusto Ponte y Lacave.
Nelson

DILIGENCIA POR LA CUAL SE NOMBRA A VILLA DE LA ISLA DE LEÓN, CIUDAD DE SAN FERNANDO

ILIGENCIA DE PUBLICACIÓN DEL SOBERANO DECRETO, POR EL QUE SE CONCEDE A ESTA VILA EL TÍTULO DE CIUDAD, CON LA DENOMINACIÓN DE SAN FERNANDO.
Don Fernando VII, por la gracia de Dios y por la Constitucion de la Monarquia Española, Rey de las Españas y en ausencia y cautividad, la Regencia del Reino, nombrada por las Cortes generales y extraordinarias á todos los que la presente vieren y entendieren, sabed:Que las Cortes han decretado lo que sigue:
Las Córtes, teniendo consideracion á los distinguidos servicios y recomendables circunstancias de la villa de la Real Isla de Léon y á que en ella se instalaron las Córtes generales y extraordinarias, han venido á concederle el título de Ciudad, con la denominacion de San Fernando.
Lo que tendrá entendido la Regencia del Reino para su cumplimiento, y lo hará imprimir, publicar y circular.
Dado an San Fernando á 27 de Noviembre de 1813.

Francisco Tacon,Presidente.Miguel Antonio de Zumalacárregui,Diputado Secre.ario. Pedro Alcántara de Acosta, Diputado Secretario.-A la Regencia del Reino.

LA HERMANDAD DE NTRA.SRA. DE LA SOLEDAD DE LA REAL ISLA DE LEÓN

a hermandad de Ntra. Sra. de la Soledad, fué instalada en los primeros años de la fundación de este pueblo, por varios vecinos honrados de él; en el año de 1768 fué licenciada la hermandad por el Sr. Obispo de Cádiz.
Y en el de 1805, á peticion de sus hermanos mayores y memores que hicieron para ello, fué aprobada por el Consejo de Castilla.
Cuota señalada no tuvo alguna, ni mensual, ni anual, censos lo mismo, posesión tuvo una que fué almacen, propiedad de Don Manuel Reina, que la puso adicta á nuestra hermandad, para guardar los utensilios de ella; con la cláusula de extinguida que fuese ésta, volviese á su propiedad.
La hermandad fué constituída para pagar el entierro y mortaja á todo hermano que muriere.
La hermandad contaba en 1821 con unos 200 hermanos de pago, que produce anualmente 2,800 reales, que no alcanza para sufragar los gastos de funciones y entierros, y, como que el pedir tazas estaba abolido por el Gobierno , en dicha época, se creía que llegaria el día con que no pudiese ni aun costear la funcion anual de Semana Santa; pues debía en dicho año á Don Nicolás Coronado unos 3,000 reales de cera, á Don Joaquin de la Cruz sobre 7,000, y a Don Andrés Canosa como unos 700 reales, sin contar otras pequeñas deudas.
Los utensiljos, efigie y alhajas, llegaban a un valor de 5,000 reales vellón. "

Bibliografía:Historia de la ciudad de San Fernando.

EL VOTO FEMENINO AL FIN

ue curioso, "la derechona", concedió el voto femenino, en contra de los radicales, y partidos de izquierdas,¡ cuantas vueltas dá la vida!, como aquellos que se denominan progres, andan camuflados bajo la piel de cordero que tanto tienen que ocultar,hay que reconocer que son especialistas en "vender la burra" al precio que quieran, y lo malo de todo, es que hay gente que la compra.
"El voto hoy en la mujer es absurdo, porque en la inmensa mayoría de los pueblos el elemento femenino, en su mayor parte, está en manos de los curas, que dirigen a la opinión femenina, se introducen en los hogares e imperan en todas partes. La mujer española, especialmente la campesina, no está capacitada para hacer uso del derecho del sufragio de una manera libre y sin consejos de nadie. Con lo que hoy ha acordado el Parlamento, la República ha sufrido un daño enorme y sus resultados se verán muy pronto. (Diario "La Voz", de 1 de octubre de 1931) .No somos enemigos de la concesión del voto a la mujer; estimamos que debe concedérsele ese derecho de ciudadanía, pero a su tiempo, pasados cinco años, diez, veinte, los que sean necesarios para la total transformación de la sociedad española, cuando nuestras mujeres se hallen redimidas de la vida de esclavitud a que hoy están sometidas, cuando libres de prejuicios, de escrúpulos, de supersticiones, de sugestiones, dejen de ser sumisas penitentes, temerosas de Dios y de sus representantes en la tierra, y vean independizada su conciencia (Diario "La Voz", de 2 de octubre de 1931)."
Nelson

EL FARO DEL MORRO

mo en tantas otras ocasiones, potencias, extranjeras, veían en España y sus colonias, una fuente de ingreso que aportarían a sus diferentes gobiernos, pingües beneficios conómicos. Unos del los casos entre los muchos que se sucedieron, fué el ataque a la capital cubana por tropas inglesas en el año 1762, capitulando La Habana, no sin antes ofrecer una resistencia feroz de los capitanes de navío Luís de Velasco y Vicente González Valor, durante más de un mes. El asedio de la capital, fué incesante, ocasionando grandes pérdidas por la cantidad de proyectiles que impactaron en la ciudad, destruyendo el faro y el torreón que en el morro exístia para favorecer la navegación de los navíos que accedían a dicho puerto.

Recuperada La Habana de nuevo para la Corona española, se estudió la construcción de un faro provisional en 1764 alimentado por leña, hasta que en 1795, se procedió a construir un faro que fuese definitivo, tomando como referencia el existente en el castillo de San sebastian de la ciudad gaditana.

Una vez más, Cádiz, impregnaba a la capital cubana, su sabor marinero, y esto, lo pueden confirmar, las personas que hayan paseado por el Campo del Sur, se sentirá transportado a la ciudad caribeña, a la "perla de las antillas".

Nelson

TERRIBLE EPIDEMIA

errible debió ser la epidemia que azotó la bahía gaditana a mediados del siglo XVII, por cuento en 1648 el número de óbitos debidos a ella se cifró en 12.000 personas.Hubo necesidad de habilitar urgentemente un lugar para los enterramientos, que quedó fijado en la parte del poniente del cabildo gaditano, no lejos del castillo de Santa Catalina, donde ya se utilizaba para este fin. Una ermita exístia en el lugar, edificada por la Cofradía del San Ángel de la Guarda, que guardaba celosamente el campo santo, pero como fuera que el número de enterramientos desbordó toda prvisión, y hasta las bestias aprovecharon la ocasión invadiendo el "vererable lugar", que fue rápidamente cerrado con una "cerca grande", gracias a las gestiones del Obispo de Cádiz, y del que a la sazón era gobernador de Panamá Pedro Ximénez de Guzmán. Pues bien, próximo a este lugar se construirá el nuevo Honpital del Rey, cuya capilla sería precisamente la ermita del San Ángel. La primera piedra se puso en 1667.

ISAAC PERAL, IMPULSOR DEL TRANVÍA ELÉCTRICO

El ilustre marino e inventor Isaac Peral, vivió una etapa importante de su vida en San Fernando y se vinculó a varios proyectos ciudadanos de esa ciudad o de Cádiz. Uno de ellos fue el tranvía que enlazaría ambas poblaciones.

Salvador Viniegra a finales del siglo XIX había realizado un proyecto de tranvía con tracción animal y, posteriormente, el ingerniero Eduardo Aguirre diseñó un trazado que,desde la capital, llagaba a San Fernando y La Carraca con otra línea a Chiclana.

Isaac Peral se incorporó a este último proyecto, proponiendo abandonar la tracción animal para implantar la eléctrica. Hizo un detallado estudio y su proyecto contemplaba el uso de baterías de acumuladores, cuya carga se efectuaría con dinamos accionadas por turbinas instaladas en los

molinos de mareas de río Arillo y San José.

El enfrentamiento de Peral con el Gobierno, que le llevó a perdir la baja en la Armada(5 de enero de 1891)y pocos años después su fallecimiento(23 de mayo de 1895), hizo que sus planes para el tranvía de Cádiz fueran olvidados.No obstante, sus estudios fueron utilizados por los Ayuntamientos de Cádiz y de San Fernando para presentar a las Cortes el proyecto de ley que concediera el tranvía eléctrico para unir las dos poblaciones.

Una vez más,nuestra historia, se jalona de hechos que de alguna forma han desmerecido a hombres de ciencia, inventores, y genios , como es el caso de Isaac Peral, una vida dedicada a la investigación y con unos resultados que hablan por sí sólo, no solamente por lo que este marino insigne aportó al desarrollo de diversos inventos como fué el submarino, sino también aquellos que proporcionanban a la ciudadanía de la zona, unos medios de transporte inusitados.

Referencia.-Revista General de Marina, abril 2006.

Nelson